近年來，受到排放標準升級速度較快、超載超限治理以及新基建投資增速加快等多重因素的推動，重卡銷量持續(xù)保持較快的增長速度。目前中國仍是全球最大的重卡市場，并且隨著國內(nèi)物流行業(yè)集中度不斷提升，大型車隊和物流公司的比重增加，用戶將更為注重車輛的運營效率、可靠性和全生命周期價值，整個市場正在朝著高端化的方向發(fā)展，為進口車本土化布局奠定了基礎(chǔ)。

因此，當戴姆勒卡車股份公司和中國卡車制造商福田汽車宣布他們打算為要求苛刻的中國市場生產(chǎn)和銷售梅賽德斯-奔馳品牌的卡車時，希望由柯馬來支持這一新項目。作為戴姆勒卡車在歐洲的長期供應(yīng)商，柯馬擁有近50年經(jīng)現(xiàn)場驗證的專業(yè)知識，作為福田戴姆勒H6項目的一部分，柯馬的任務(wù)是為車門區(qū)域和儀表板骨架設(shè)計和部署全自動化焊裝解決方案。

挑戰(zhàn)/THE CHALLENGE

北京福田戴姆勒汽車有限公司 (BFDA) 需要整合梅賽德斯-奔馳全球平臺和戴姆勒最先進的卡車技術(shù)，為中國市場引進生產(chǎn)首款重型卡車。鑒于 BFDA 工廠將采用戴姆勒最新的 Integra 6 標準來創(chuàng)建自動化和柔性化生產(chǎn)線，柯馬的設(shè)計和工程管理團隊必須在短時間內(nèi)快速掌握和實施全新技術(shù)標準。

另外還需柯馬注意的一點是，Actros是一款高模塊化的產(chǎn)品，市場定制程度很高。這意味著自動化焊接設(shè)備必須足夠靈活，以處理多種配置和/或定制細節(jié)，而不會影響客戶長遠的節(jié)拍目標。

解決方案/THE SOLUTION

作為白車身領(lǐng)域領(lǐng)先的交鑰匙系統(tǒng)供應(yīng)商，柯馬擁有與全球最重要的整車廠合作經(jīng)驗和處理先進自動化標準的專業(yè)知識體系。通過利用其專有技術(shù)和與戴姆勒歐洲的長期合作關(guān)系，柯馬為車門區(qū)域和分裝車間設(shè)計開發(fā)了一個緊湊但可擴展的焊裝解決方案，該解決方案具有工業(yè)4.0實時監(jiān)控能力并完全符合客戶的Integra 6標準。由于整線采用虛擬調(diào)試技術(shù)，柯馬能夠?qū)π律�產(chǎn)線進行測試和優(yōu)化，縮短實際調(diào)試的時間、減少工作量，并幾乎消除了后期現(xiàn)場調(diào)試過程中可能出現(xiàn)的潛在風險。

為了提升節(jié)拍效率，精簡操作人員的工作量，該生產(chǎn)線采用了柯馬專有產(chǎn)品，例如 RH-Clean，一種自動清洗滾頭裝置，可用于不同類型的滾輪，從安裝在RHEvo柯馬標準滾邊頭，到雙滾筒和柯馬標準預滾邊工具。此外，產(chǎn)線中的部分機器人應(yīng)用了預啟動功能，從而提高線體節(jié)拍優(yōu)化的靈活性。而對于車門涂膠質(zhì)量的檢測，團隊采用了QUISS攝像頭檢測的功能，同時配備了上線/下線的工藝，使車件涂膠之后的質(zhì)量得到保障。

成果/THE RESULTS

柯馬在H6項目設(shè)計實施階段遵循柔性化生產(chǎn)理念，使得產(chǎn)線在數(shù)量和類型上具有完全靈活的生產(chǎn)能力，可以滿足客戶未來的制造需求，適應(yīng)復雜的模型管理和靈活的產(chǎn)量管理。最后，在實現(xiàn)100%工藝自動化的同時，達成客戶目標年產(chǎn)能6萬臺的要求。該項目目前已在量產(chǎn)階段。