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智能機器人助力探查地下管道堵塞
科技日報北京11月17日電 （實習(xí)記者張佳欣）街道的下面是復(fù)雜的管道，對其進(jìn)行定期檢查或修復(fù)，通常需要將其挖出來，但這種方法成本高昂，還可能擾亂交通、滋擾居民、破壞環(huán)境。英國研究人員在《機器人與人工智能前沿》雜志上發(fā)表的一項新研究表明，英國微型機器人可在最窄的管道網(wǎng)絡(luò)中穿行，并將損壞部分或有障礙物存在的圖像傳給人類操作員。
利茲大學(xué)教授內(nèi)塔·科恩博士團隊展示的一種名為“喬伊”的微型機器人，可完全自主探索真實的地下管網(wǎng)，甚至無需相機導(dǎo)航。喬伊是第一個能夠獨自在直徑僅為7.5厘米的迷宮管道中導(dǎo)航的機器人，它的重量只有70克，甚至小到可放在手掌中。
喬伊借助3D打印的“輪腿”行走，這種輪腿可在筆直的路段上滾動，也可在小障礙物上行走。它配備了一系列節(jié)能傳感器，可測量它到墻壁、交叉口和角落的距離，還配備了導(dǎo)航工具、麥克風(fēng)和攝像頭，以及用于拍攝管網(wǎng)中的故障并保存圖像的“聚光燈”，原型機的生產(chǎn)成本為300英鎊。
該團隊展示了喬伊能夠在沒有任何人類操作員指示的情況下，通過一個實驗管道網(wǎng)絡(luò)找到方向，這個管道網(wǎng)絡(luò)包括一個T形接頭、一個左右角、一個死胡同、一個障礙物和三個筆直的部分。平均而言，喬伊僅用了45秒多一點的時間就探索了大約1米長的管網(wǎng)。研究人員還證實，機器人很容易地在泥濘和濕滑的斜坡上移動。
傳感器可讓喬伊在不需要打開攝像頭或使用耗電的計算機視覺的情況下導(dǎo)航。這既節(jié)省了能源，又延長了喬伊的電池壽命。每當(dāng)電池電量不足時，喬伊就會回到原點，“補充”能量。
研究人員表示，其目標(biāo)是開發(fā)一群可交流和合作的“喬伊們”，而且它們還將通過一個名為“袋鼠媽媽”的母親機器人進(jìn)行部署。袋鼠媽媽將配備更復(fù)雜的傳感器和機械臂等修復(fù)工具，并攜帶多個喬伊。最終，該系統(tǒng)能夠檢查和繪制管網(wǎng)的狀況圖，監(jiān)控管道甚至執(zhí)行維護(hù)任務(wù)。
科技日報北京11月17日電 （實習(xí)記者張佳欣）街道的下面是復(fù)雜的管道，對其進(jìn)行定期檢查或修復(fù)，通常需要將其挖出來，但這種方法成本高昂，還可能擾亂交通、滋擾居民、破壞環(huán)境。英國研究人員在《機器人與人工智能前沿》雜志上發(fā)表的一項新研究表明，英國微型機器人可在最窄的管道網(wǎng)絡(luò)中穿行，并將損壞部分或有障礙物存在的圖像傳給人類操作員。
利茲大學(xué)教授內(nèi)塔·科恩博士團隊展示的一種名為“喬伊”的微型機器人，可完全自主探索真實的地下管網(wǎng)，甚至無需相機導(dǎo)航。喬伊是第一個能夠獨自在直徑僅為7.5厘米的迷宮管道中導(dǎo)航的機器人，它的重量只有70克，甚至小到可放在手掌中。
喬伊借助3D打印的“輪腿”行走，這種輪腿可在筆直的路段上滾動，也可在小障礙物上行走。它配備了一系列節(jié)能傳感器，可測量它到墻壁、交叉口和角落的距離，還配備了導(dǎo)航工具、麥克風(fēng)和攝像頭，以及用于拍攝管網(wǎng)中的故障并保存圖像的“聚光燈”，原型機的生產(chǎn)成本為300英鎊。
該團隊展示了喬伊能夠在沒有任何人類操作員指示的情況下，通過一個實驗管道網(wǎng)絡(luò)找到方向，這個管道網(wǎng)絡(luò)包括一個T形接頭、一個左右角、一個死胡同、一個障礙物和三個筆直的部分。平均而言，喬伊僅用了45秒多一點的時間就探索了大約1米長的管網(wǎng)。研究人員還證實，機器人很容易地在泥濘和濕滑的斜坡上移動。
傳感器可讓喬伊在不需要打開攝像頭或使用耗電的計算機視覺的情況下導(dǎo)航。這既節(jié)省了能源，又延長了喬伊的電池壽命。每當(dāng)電池電量不足時，喬伊就會回到原點，“補充”能量。
研究人員表示，其目標(biāo)是開發(fā)一群可交流和合作的“喬伊們”，而且它們還將通過一個名為“袋鼠媽媽”的母親機器人進(jìn)行部署。袋鼠媽媽將配備更復(fù)雜的傳感器和機械臂等修復(fù)工具，并攜帶多個喬伊。最終，該系統(tǒng)能夠檢查和繪制管網(wǎng)的狀況圖，監(jiān)控管道甚至執(zhí)行維護(hù)任務(wù)。
